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全球十大汽车主机厂——法国雪铁龙 2016年11月07日 (沙龙国际网)
        早在2009年,中国就已成为世界上最大的汽车市场,也是标致雪铁龙集团第二重要的市场。由于车辆拥有率不高(2009年中国每千人汽车拥有率为27辆,而世界每千人平均拥有率为100辆),中国汽车市场有着巨大的发展潜力。
       中国汽车市场在全球占有非常重要的地位,标致雪铁龙集团确信要成为21世纪世界汽车主要品牌,必须在中国成为主要品牌。 
        但近年来,东风雪铁龙的境遇并不是很好。纵观东风雪铁龙旗下的车型销售成绩,不免有些尴尬。东风雪铁龙自2009年之后,每年都会推出新的车型和款式,雪铁龙旗下不乏好车。但是其销量确一致上不去。
        其实业内皆知雪铁龙乃鬼才设计,在巴黎车展每次都出尽风头,为何一到中国东风雪铁龙就水土不服呢?且我们发现了一个很奇怪的现象,几乎所有的东风雪铁龙的车主都认为他们拥有的是一辆好车,为何好车不叫卖呢?
       资深业内人士陈先生告诉记者,现在消费者关注的都是价格,折扣文化深入人心。尤其中高级车中日系车动辄3万元以上的让利,让此前死死控制1万的C5多少 有些落寞。我们不难发现,在各大汽车类网站上东风雪铁龙出现最多的是林丹系新闻,而在车价行情中,极少出现东风雪铁龙的车型;并不是这些网站对东风雪铁龙品牌不感兴趣或者是有意敌对,而是东风雪铁龙在严格控制市场行情类信息披露。  
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